Cómo eliminar el exceso de hollín sin desmontar el sistema diésel

Los motores diésel modernos tienen un trabajo complejo: ofrecer potencia, eficiencia y bajas emisiones al mismo tiempo. Pero con el uso diario, el tráfico, los trayectos cortos y la calidad del combustible, el sistema empieza a acumular hollín, especialmente en el filtro DPF.
Cuando esto ocurre, el motor trabaja con más esfuerzo, consume más combustible y el conductor empieza a notar pérdida de potencia o advertencias en el tablero.

La buena noticia es que eliminar el exceso de hollín no siempre requiere desmontar el DPF. Hoy existen tratamientos internos que disuelven depósitos y ayudan a limpiar el sistema mientras manejas.

Aquí aprenderás cómo se acumula el hollín, qué síntomas provoca y cómo puedes eliminarlo de forma segura sin pasar por un taller para desarmar el sistema.

🔍 ¿Por qué se acumula tanto hollín en los motores diésel?

Los motores diésel generan naturalmente partículas provenientes de la combustión. El DPF está diseñado para atraparlas, pero cuando se acumulan más rápido de lo que pueden quemarse, comienza el problema.

Factores principales:

  • 🟤 Exceso de trayectos cortos

  • 🟡 Mala calidad de diésel

  • 🚚 Cargas pesadas o manejo en baja velocidad

  • 🛢️ Inyectores sucios que alteran la mezcla

  • 🔥 Regeneraciones incompletas del DPF

Cuando estos factores se combinan, el filtro comienza a saturarse y aparece el exceso de contra–presión que afecta el rendimiento general del motor.

Filtro DPF limpio mostrando su interior cerámico

⚠️ Síntomas claros de que el sistema está cargado de hollín

🚫 Pérdida notable de potencia

El vehículo responde lento, se siente pesado y tarda más en acelerar.

🟠 Aumento del consumo

El motor debe inyectar más diésel para compensar la falta de flujo en el escape.

🔥 Regeneraciones más frecuentes

El DPF intenta limpiarse más seguido, pero muchas veces no completa el proceso.

💨 Humo oscuro al acelerar

Indica mezcla ineficiente y exceso de partículas en el sistema.

🚨 Luz de advertencia DPF o Check Engine

Una señal clara de saturación interna.

🛑 Marcha irregular o vibración

La presión de retorno afecta directamente la estabilidad del motor.

🧪 Cómo eliminar el hollín sin desmontar nada

La solución más rápida, económica y práctica es usar un limpiador interno formulado para:

  • Disolver hollín acumulado

  • Reducir la presión interna del DPF

  • Facilitar la regeneración

  • Limpiar sensores de presión y temperatura

  • Despejar la línea de escape

  • Mejorar el flujo de gases

Uno de los productos creados para este tipo de limpieza es el Rislone 24744 – Limpiador de Filtro DPF, Escape y Emisiones Diésel, que actúa mientras manejas.


No requiere desarmar el sistema ni agregar aditivos directamente al DPF.

Si tienes dudas sobre uso, cilindrada o síntomas específicos, puedes consultarlo directamente con Servitecdus, quienes brindan apoyo técnico para diagnóstico y aplicación.

Sistema diésel con flujo de gases representado de forma limpia

⚙️ Cómo se usa para obtener

el mejor resultado

🟦 Llena el tanque entre ¼ y ¾

Permite una dosificación equilibrada para que el producto recorra todo el sistema.

🟩 Maneja a temperatura de operación

La limpieza ocurre cuando el motor mantiene temperatura estable.

🟧 Evita viajes demasiado cortos

Ayuda a que el tratamiento fluya bien por el escape y llegue al DPF.

🟥 Repite cada cierto kilometraje

Recomendado para prevenir saturaciones futuras.

🛠️ Beneficios que notarás después

de la limpieza

  • 🚀 Recuperación de potencia

  • ⛽ Menor consumo de diésel

  • 🔥 Regeneraciones menos frecuentes

  • 💨 Menos humo oscuro

  • 🚚 Aceleración más suave

  • 📉 Reducción de contra–presión

  • 🛢️ Protección del DPF a largo plazo

  • 💸 Evita desmontajes costosos

El resultado es un motor más fresco, un escape más libre y un funcionamiento más eficiente.

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❓ Preguntas Frecuentes

🔥 ¿Se puede limpiar el DPF sin desmontarlo?
Sí, siempre que no esté completamente obstruido estructuralmente.

⚙️ ¿Este tipo de tratamiento ayuda con regeneraciones frecuentes?
Sí, facilita que la regeneración sea más eficiente.

💨 ¿Sirve para reducir el humo oscuro?
Ayuda si el humo proviene de acumulación de hollín.

🚚 ¿Un motor diésel mejora su potencia con esta limpieza?
Sí, el flujo de escape libre reduce esfuerzo y mejora respuesta.

📍 ¿Quién puede orientarme para saber si aplica a mi caso?
El equipo técnico de Servitecdus puede ayudarte a confirmarlo.

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