Cómo limpiar el DPF sin desmontarlo ni dañar el sistema

Cuando el filtro DPF comienza a saturarse, el vehículo pierde respuesta, aumenta el consumo y el humo se vuelve más evidente. Muchos conductores creen que la única solución es desmontar el filtro o pagar una limpieza costosa, pero en realidad existe un método más práctico y seguro: limpiar el DPF desde el interior usando un tratamiento formulado especialmente para diésel.

El Rislone 24744 actúa químicamente dentro del sistema, ayudando a disolver el hollín acumulado y permitiendo que las regeneraciones sean más rápidas y eficientes, sin desmontajes ni riesgos para el sistema de escape.

La acumulación de hollín provocada por recorridos urbanos, aceleraciones suaves o combustible de mala calidad genera:

• 🚫 Regeneraciones más frecuentes

• 🚫 Pérdida de potencia

• 🚫 Aumento de temperatura en el escape

• 🚫 Consumo elevado

• 🚫 Humo más oscuro

• 🚫 Mayor esfuerzo del motor

Cuando esto progresa demasiado, el vehículo entra en modo de protección, limitando la aceleración.

Este tratamiento ingresa por el tanque y se mezcla con el diésel para trabajar durante la combustión. Su fórmula:

• 🔥 Reduce la temperatura necesaria para la regeneración

• 🌬️ Disuelve paulatinamente los depósitos de hollín

• 🚛 Mejora el flujo de gases en el escape

• ⚙️ Permite que el DPF se regenere más rápido y por completo

• 🛡️ Protege sensores, catalizador y componentes posteriores

Todo esto sin abrir el sistema ni exponerte a daños costosos.

Si tienes dudas sobre si tu motor necesita este tipo de tratamiento, Servitecdus puede orientarte según tu tipo de conducción.

• 🌬️ Menos humo

• 🚛 Mejor aceleración

• 🔥 Regeneraciones más cortas y menos frecuentes

• ⛽ Menor consumo

• 🛠️ Motor más libre y menos forzado

• 💸 Menor riesgo de reparaciones costosas

• 🚧 Conduces principalmente en ciudad

• 🚛 Notas pérdida de potencia

• 🌫️ Humo más oscuro de lo normal

• 🛑 Regeneraciones demasiado seguidas

• ⚙️ Error relacionado con emisiones

• 🔥 El motor se siente “pesado” al acelerar

🔥 ¿Es seguro para sensores y catalizador?
Sí, la fórmula está diseñada para no dañar sensores ni metales.

🚛 ¿Sirve si el DPF está totalmente tapado?
Si está saturado al 100%, se requiere intervención mecánica. Pero en la mayoría de casos funciona antes de llegar a ese punto.

🌫️ ¿Reduce el humo?
Sí, al mejorar la combustión y regeneración.

⚙️ ¿Cuánto tarda en sentirse la mejora?
Generalmente entre 50 y 150 km.

📍 ¿Dónde puedo recibir orientación?
Servitecdus ofrece asesoría técnica según el tipo de motor.