El aditivo que ayuda a evitar bloqueos en el filtro DPF

En motores diésel, el DPF (Filtro de Partículas) es el encargado de retener el hollín para evitar que salga al ambiente. El problema aparece cuando ese hollín se acumula más rápido de lo que el motor puede quemarlo: el filtro empieza a saturarse, la regeneración se vuelve más frecuente y el motor trabaja con mayor esfuerzo.

Pero antes de que el DPF llegue a ese punto crítico, existe una solución práctica que ayuda a mantenerlo limpio desde dentro: un aditivo especializado que reduce la formación de hollín y mejora el flujo de gases, evitando bloqueos sin necesidad de desmontar el sistema.

El DPF acumula partículas no quemadas provenientes de:

• 🌬️ Conducción urbana constante

• 🛑 Velocidades bajas y frenadas frecuentes

• 🛢️ Diésel de mala calidad

• 🔥 Combustión incompleta

• 🧊 Inyectores sucios que no atomizan bien

• ⚙️ Problemas de mezcla aire/combustible

Cuando la temperatura interna es insuficiente, el motor no logra quemar ese hollín acumulado y el filtro comienza a saturarse.

El Rislone 24744 está formulado para:

• 🔥 Mejorar la combustión y reducir hollín desde el origen

• 🚚 Facilitar la regeneración pasiva del DPF

• 🌬️ Optimizar el flujo de gases en el escape

• ⚙️ Disolver depósitos ligeros antes de que se compacten

• 🛡️ Evitar bloqueos que requieren desmontaje

• 💸 Reducir costos de mantenimiento

Su efecto puede sentirse en menos regeneraciones, un motor más libre y una reducción real del esfuerzo en aceleraciones.

Si tienes dudas sobre el uso adecuado del producto, puedes consultar directamente con Servitecdus, quienes brindan orientación técnica personalizada para motores diésel.

• 🌫️ Regeneraciones muy frecuentes

• 🚚 Pérdida de potencia al acelerar

• ⛽ Consumo elevado

• 🔥 Olor fuerte en el escape

• 🛑 Luz de DPF encendida

• 🤯 Tirones o aceleración irregular

Detectarlo temprano evita reparaciones costosas.

• 🚗 Motor más libre y ágil

• 🔥 Reducción de hollín acumulado

• 🌬️ Regeneraciones más rápidas

• ⚙️ Menor esfuerzo en aceleraciones

• 💸 Ahorro en mantenimientos y talleres

• 🛡️ Protección a largo plazo del sistema de escape

• 🧴 Verter el contenido en el tanque antes de cargar diésel

• 🚚 Conducir en carretera para activar limpieza interna

• 🔁 Repetir según uso del vehículo

🔥 ¿El aditivo realmente evita bloqueos?
Sí, reduce el hollín que causa saturación.

⚙️ ¿Sirve para motores Euro 4, 5 y 6?
Sí, es compatible con sistemas modernos.

🌫️ ¿Disminuye las regeneraciones?
Ayuda a que sean menos frecuentes y más eficientes.

🚚 ¿Necesito desmontar el DPF?
No, este tratamiento actúa desde el combustible.

📍 ¿Dónde recibir orientación técnica?
Servitecdus puede guiarte según tu tipo de motor.