El aditivo que ayuda a reducir el consumo sin alterar el motor

Cuando un motor diésel comienza a gastar más combustible de lo normal, muchos conductores piensan que el problema está en el motor mismo… pero en la mayoría de los casos, el origen está en el sistema de combustible.
Con el tiempo, los inyectores empiezan a acumular residuos, la atomización deja de ser fina y el diésel no se quema como debería. Esto genera más consumo, menos potencia y un motor que trabaja con esfuerzo.

La buena noticia es que no necesitas alterar el motor ni hacer modificaciones costosas.

Existen tratamientos diseñados para limpiar, lubricar y optimizar el sistema de combustible desde adentro, ayudando a reducir el consumo de forma natural y segura.

En este artículo descubrirás cómo funciona este proceso, qué beneficios ofrece y por qué el Rislone 24740 es una herramienta clave para motores diésel de alto y bajo kilometraje.

Hay varios factores que afectan la eficiencia en motores diésel, especialmente si ya tienen algunos años en uso.

🔥 Principales causas:

• Inyectores sucios que pulverizan el diésel en gotas grandes

• Sedimentos acumulados por calidad irregular del combustible

• Falta de lubricación interna en bomba e inyectores

• Carbonilla generada en la combustión

• Filtros saturados que limitan el flujo

• Hollín que altera la mezcla aire–combustible

Cuando esto ocurre, la mezcla deja de quemarse de forma eficiente, el motor compensa usando más diésel y el consumo aumenta.

⛽ Más visitas a la gasolinera

El tanque dura menos aun manejando igual que siempre.

🔧 Aceleración lenta

El vehículo tarda más en responder, especialmente en subidas.

😮‍💨 Humo oscuro ocasional

Indica combustión incompleta por mezcla rica.

🚚 Vibración ligera al ralentí

Los inyectores ya no están pulverizando de forma uniforme.

🧊 Arranques más pesados en frío

La atomización deficiente provoca encendido lento.

Los tratamientos modernos no “alteran” el motor:
restauran lo que el motor debería hacer naturalmente.

El Rislone 24740 – Tratamiento Completo para Combustible Diésel está formulado para:

⚙️ Acciones principales

• Limpiar inyectores eliminando residuos internos

• Mejorar la atomización, creando una mezcla más fina

• Lubricar el sistema de combustible (bomba + inyectores)

• Aumentar la eficiencia de combustión

• Reducir el hollín que genera mezcla irregular

• Restaurar la potencia sin intervención mecánica

Cuando la mezcla se quema de forma más limpia y uniforme, el motor necesita menos diésel para producir la misma potencia → consumo optimizado.

Si tienes dudas sobre si tu vehículo necesita uno o dos envases según cilindrada, puedes consultarlo directamente con Servitecdus, quienes brindan apoyo técnico para determinar el tratamiento adecuado.

🔥 Mejor combustión

Menos residuos = energía mejor aprovechada.

💰 Reducción de consumo

El motor usa solo lo necesario.

😌 Aceleración más suave

La respuesta mejora sin “tirones”.

🛢️ Menos hollín y suciedad

Evita acumulación que afecta desempeño.

💨 Menos humo

Una mezcla más fina produce menos emisiones visibles.

🔧 Protección de bomba e inyectores

La lubricación interna reduce desgaste.

🚚 Ideal para motores de alto kilometraje

Restaura rendimiento sin necesidad de modificaciones.

✔ Tanque entre ¼ y ¾ lleno

Esto permite que el tratamiento se mezcle bien.

✔ Manejar normalmente

El sistema alcanzará temperatura y hará la limpieza.

✔ Uso preventivo o correctivo

• Preventivo: cada 5.000–7.000 km

• Correctivo: cuando aparece mayor consumo, humo o vibración

🔥 ¿Un aditivo realmente puede reducir consumo?

Sí, cuando mejora la atomización y reduce residuos internos.

🧪 ¿Afecta al motor?

No. No modifica nada. Solo restaura la combustión ideal.

💨 ¿Disminuye el humo?

Sí, especialmente si el humo es causado por mezcla rica.

🚚 ¿Sirve para motores antiguos?

Sí, incluso puede mejorar suavidad y respuesta.

📍 ¿Dónde puedo recibir orientación técnica?

Servitecdus puede ayudarte a confirmar si este tratamiento es el adecuado para tu vehículo.