Las transmisiones CVT trabajan de forma continua, sin cambios tradicionales, lo que las hace más sensibles al calor y a la fricción interna.
Con el uso diario, el tráfico pesado y las altas temperaturas, el sistema comienza a perder eficiencia 😓, incluso sin mostrar una falla evidente.
El resultado suele ser una transmisión que se calienta más de lo normal, responde con menor suavidad y se desgasta prematuramente.
En una CVT, el equilibrio entre fricción y lubricación es crítico. Con el tiempo:
🔥 El calor degrada el fluido CVT
🛢️ Se reducen las propiedades lubricantes
⚙️ Aumenta la fricción entre poleas y correa/cadena
🧊 El sistema pierde suavidad progresiva
🚦 Aparecen vibraciones y respuestas irregulares
Aunque no exista una avería mecánica, el desgaste químico interno ya está en marcha.

El Rislone 24514 – Reparador de Transmisión CVT está formulado específicamente para proteger la CVT del calor excesivo y la fricción interna, ayudando a restaurar las condiciones óptimas de funcionamiento.
Su acción contribuye a:
🛡️ Reducir el impacto del calor interno
🛢️ Restaurar la capacidad lubricante del fluido CVT
⚙️ Controlar la fricción en componentes sensibles
🔇 Disminuir ruidos y vibraciones
🚘 Mantener una respuesta continua y estable
Al estabilizar estas variables, la transmisión trabaja con menos esfuerzo y mayor protección.
Este tipo de soluciones forma parte del portafolio de mantenimiento preventivo automotriz que distribuye Servitecdus, enfocado en la protección química de sistemas modernos sin intervenciones invasivas.
✨ Menor temperatura de operación
✨ Reducción del desgaste interno
✨ Suavidad constante al acelerar
✨ Menos vibraciones y ruidos
✨ Mayor durabilidad del sistema
✨ Conducción más confortable

🔥 Sensación de esfuerzo en tráfico pesado
🚦 Respuesta irregular a baja velocidad
🔊 Zumbidos progresivos
🛢️ Fluido CVT oscurecido
🚘 Pérdida gradual de suavidad
Atender estos síntomas a tiempo evita reparaciones complejas y costosas.

🚘 ¿Este aditivo es exclusivo para transmisiones CVT?
Sí, está diseñado específicamente para sistemas CVT.
🔥 ¿Ayuda a controlar el calor interno?
Contribuye a estabilizar la operación y reducir el impacto térmico.
🛢️ ¿Mejora la lubricación sin cambiar el fluido?
Ayuda a restaurar propiedades del fluido existente cuando está degradado.
⚙️ ¿Sirve para CVT con alto kilometraje?
Sí, especialmente cuando hay desgaste químico acumulado.
🧰 ¿Sustituye una reparación mecánica?
No. Es una solución preventiva y correctiva para desgaste interno leve.
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