El mantenimiento preventivo que protege tu motor y tu bolsillo
Muchos conductores creen que el mantenimiento preventivo es solo cambiar aceite, filtros y revisar niveles… pero en motores diésel modernos hay una pieza que puede causar más gastos que cualquier otro componente si no se cuida a tiempo: el DPF (filtro de partículas).
Cuando el DPF empieza a saturarse, el motor trabaja con mayor esfuerzo, sube el consumo, aparece humo y pueden activarse regeneraciones frecuentes.
La buena noticia es que evitarlo es mucho más simple de lo que imaginas, y no requiere desmontar nada ni entrar al taller.
🔍 ¿Por qué el mantenimiento preventivo del DPF es clave?
El DPF atrapa las partículas de hollín generadas en la combustión.
Pero con el tiempo, si ese hollín no se quema correctamente, se convierte en un depósito duro que:
🔥 Aumenta la presión en el escape
🚫 Bloquea parcialmente el flujo de gases
⚙️ Hace que el motor trabaje “ahogado”
🛑 Reduce potencia y aceleración
⛽ Eleva el consumo
🚨 Activa la luz de advertencia del DPF
Todo esto ocurre aunque el motor esté mecánicamente sano.
💨 Señales claras de que tu DPF necesita atención
Si notas cualquiera de estas señales, el filtro ya está acumulando más hollín del adecuado:
🌫️ Más humo del habitual
🚗 Menos fuerza en subidas
🔥 Regeneraciones muy seguidas
⛽ Consumo elevado en ciudad
🟡 Luz de advertencia del DPF
🤯 Motor más ruidoso o pesado
No es necesario esperar a que aparezca la advertencia: los síntomas tempranos son la oportunidad perfecta para actuar antes de un daño mayor.
🧪 ¿Qué puedes hacer para proteger tu motor y evitar gastos altos?
🛢️ Aplica una limpieza interna preventiva
Aquí entra el Rislone 24744 – Limpiador de Filtro DPF, Escape y Emisiones Diésel, un tratamiento diseñado para:
🧼 Disolver hollín acumulado
🔥 Mejorar el quemado durante la regeneración
🌬️ Restaurar el flujo de gases del escape
⚡ Recuperar potencia y respuesta
⛽ Reducir el consumo
🚫 Evitar saturaciones que requieren desmontaje
Lo mejor: funciona sin abrir el filtro, solo mezclándose con el diésel mientras manejas.
Si necesitas saber cuántos envases usar según cilindrada o tipo de motor, puedes consultarlo con el equipo técnico de Servitecdus, quienes te guían sin costo.
⛽ Usa diésel de mejor calidad
cuando sea posible
Un combustible más limpio genera menos hollín → menos carga para el DPF.
🚚 Evita trayectos demasiado cortos
El motor no alcanza temperatura para regenerar
→ el hollín se acumula cada vez más.
🌬️ Mantén el sistema de inyección funcionando correctamente
Inyectores sucios = combustión sucia = más hollín.
Mientras mejor pulveriza el inyector, más eficiente es la combustión y menor la carga del DPF.
🟢 Beneficios de un mantenimiento preventivo constante
Proteger el DPF no es un lujo: es una forma de extender la vida de tu motor y evitar reparaciones costosas.
🔥 Aceleración más suave
🚗 Motor que respira mejor
⛽ Consumo más estable
🌫️ Menos humo
⚙️ Menos regeneraciones
💸 Ahorro significativo en mantenimiento
🛠️ Menor riesgo de reemplazo de DPF
Un DPF cuidado puede durar cientos de miles de kilómetros.
Uno descuidado… puede fallar antes de tiempo y costar una fortuna.
❓ Preguntas frecuentes
🌫️ ¿El hollín excesivo puede dañar el DPF?
Sí, cuando se endurece puede bloquear el panal y requerir desmontaje o reemplazo.
🔥 ¿La limpieza interna realmente ayuda?
Sí, siempre que el problema sea acumulación y no daño físico del DPF.
⛽ ¿Reduce el consumo?
Un DPF libre mejora la eficiencia general del motor.
🚗 ¿Sirve para motores modernos?
Totalmente compatible con DPFs electrónicos y sistemas Euro IV, V y VI.
📍 ¿Quién puede guiarme?
Servitecdus puede orientarte según tu tipo de motor y síntomas actuales.
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