Un motor diésel en buen estado no solo depende del aceite o los filtros: también necesita que el sistema de escape —especialmente el DPF (Filtro de Partículas)— esté libre de exceso de hollín.
Cuando se acumula más de lo normal, el motor empieza a trabajar con esfuerzo, el humo aumenta y el consumo se dispara.
La buena noticia es que existen soluciones internas capaces de limpiar el DPF y reducir el hollín sin desmontar nada, ayudando a recuperar el rendimiento original del motor.
Este artículo te muestra cómo funciona este proceso y por qué una limpieza interna puede marcar la diferencia en el consumo, el humo y la suavidad del motor.
El diésel genera partículas naturales al quemarse. Lo normal es que el DPF las capture y luego las elimine en una regeneración.
Pero con el tiempo pueden presentarse factores que multiplican el hollín:
⛽ Combustible de baja calidad
🚛 Manejo a bajas velocidades o trayectos cortos
🔥 Regeneraciones incompletas
🛢️ Aceite quemado por desgaste del motor
⚙️ Inyectores sucios que provocan mezcla inestable
Cuando el hollín supera la capacidad del DPF, empiezan los problemas visibles.

💨 Aumento de humo al acelerar
🔧 Menor potencia o respuesta lenta
⛽ Mayor consumo de diésel
🚛 Regeneraciones más frecuentes
⚙️ Sensación de motor “pesado” o forzado
🟡 Luz de advertencia de DPF encendida
Estos síntomas suelen comenzar poco a poco, así que muchos conductores no los identifican de inmediato.
El Rislone 24744 – Limpiador de Filtro DPF, Escape y Emisiones Diésel está formulado para actuar desde el interior del sistema, disolviendo depósitos de hollín y mejorando el flujo de gases.
Sus beneficios clave:
🧼 Limpia el hollín acumulado dentro del DPF
🔥 Facilita regeneraciones más eficientes
💨 Reduce el humo visible
⛽ Mejora el consumo al restaurar el flujo
🚛 Recupera potencia perdida
🧩 Reduce la frecuencia de regeneraciones
❗ Se aplica sin desmontar nada
Si tienes dudas sobre si este producto es adecuado para tu motor, puedes consultarlo con Servitecdus, quienes ofrecen apoyo técnico.

Porque actúa en todo el sistema:
🛢️ Líneas de combustible
🔥 Cámara de combustión
⚙️ Sensores
🧼 DPF
El tratamiento atraviesa el sistema durante la conducción, ayudando a quemar más limpio y a deshacer el hollín acumulado en cada ciclo a temperatura de operación.
💨 Menos humo
🚛 Mejor respuesta en subidas y aceleraciones
🔥 Regeneraciones menos frecuentes
⛽ Ahorro de combustible
⚙️ Motor trabajando con menos esfuerzo
🔧 Menos riesgo de atasco del DPF
💸 Prevención de reparaciones costosas
La diferencia se siente rápidamente en la suavidad y el rendimiento general del vehículo.

🔥 ¿El exceso de hollín aumenta el humo?
Sí, el DPF no puede retener las partículas como debería.
⚙️ ¿Una limpieza interna realmente ayuda?
Sí, si el problema es acumulación de hollín y no daño del filtro.
💨 ¿Se puede reducir el humo sin desmontar el DPF?
Sí, usando un tratamiento interno como Rislone 24744.
⛽ ¿Mejora el consumo?
Al mejorar el flujo de gases, el motor trabaja con menos esfuerzo.
📍 ¿Quién me asesora si tengo dudas?
Servitecdus puede ayudarte a confirmar si este tratamiento aplica a tu vehículo.
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