Muchos conductores creen que el tanque de gasolina es únicamente un depósito.
Pero lo que ocurre dentro de él —incluso si no lo vemos— puede transformar por completo la manera en que responde el motor.
Daniela lo descubrió cuando su vehículo comenzó a funcionar distinto después de cargar gasolina en una estación con poca rotación.
El motor se sentía pesado, inestable y con vibración leve.
El mecánico le dijo algo que jamás olvidó:
“La potencia del motor no comienza en los inyectores. Comienza en tu tanque.”
Esa frase resume una verdad poco conocida:
un tanque descuidado puede afectar aceleración, consumo y respuesta.
Cuando un motor pierde fuerza, la mayoría piensa en bujías, sensores o filtros…
pero pocos miran la causa más silenciosa: la calidad del combustible dentro del tanque.
Un tanque con problemas puede contener:
– residuos acumulados
– humedad atrapada
– sedimentos microscópicos
– gasolina degradada
– partículas que viajan a las líneas e inyectores
Todo esto altera la mezcla aire/combustible y hace que el motor trabaje con más esfuerzo.
Si el combustible no llega en buen estado, se producen cambios como:
– aceleración irregular ⚡
– combustión menos eficiente 🔥
– vibración en ralentí
– menor rendimiento por galón
– pérdida ocasional de potencia
La potencia no depende solo del motor…
depende de lo que entra en él.

Un tanque es un espacio cerrado y húmedo.
En ese ambiente ocurren situaciones que afectan directamente la potencia.
🌫️ Residuos en el fondo
Pequeñas partículas se acumulan con los años.
Cuando el tanque está bajo, esas partículas circulan por el sistema.
💧 Humedad absorbida
La gasolina absorbe agua del ambiente.
El exceso de humedad afecta la combustión y puede generar corrosión interna.
🔩 Sedimentos e impurezas
Ingresan al sistema y ensucian inyectores, válvulas y líneas.
🕒 Gasolina degradada
Si el vehículo se usa poco, la gasolina pierde propiedades con el tiempo.
🛢️ Arrastre de partículas al sistema
Lo que inicia en el tanque termina en los inyectores, afectando pulverización y mezcla.
Cuando el combustible fluye limpio desde el tanque, la diferencia se siente en cada aceleración:
– potencia más estable ⚡
– combustión pareja
– menos vibración
– mejor respuesta del acelerador
– consumo más equilibrado
– arranque suave
– motor con menos “esfuerzo”
Cuidar el tanque es cuidar la potencia.

El tanque no se “abre” para limpiarlo manualmente.
La forma segura y actual es realizar una limpieza interna química, desde el propio combustible.
Aquí entra el tratamiento adecuado:
⛽🛢️ Rislone 24700 – Tratamiento Completo para Combustible Gasolina
Diseñado para:
– mejorar la calidad del combustible
– neutralizar residuos del tanque
– limpiar inyectores
– suavizar depósitos en válvulas
– mejorar la combustión
– estabilizar la potencia
– optimizar el consumo
Todo desde el tanque, sin procedimientos invasivos.
El tratamiento realiza una acción progresiva:
✨ Neutraliza residuos del fondo
Ayuda a evitar que impurezas entren a la línea de combustible.
✨ Protege el sistema de inyección
Los detergentes mantienen el flujo estable sin obstrucciones.
✨ Limpia válvulas e inyectores
La pulverización vuelve a ser fina y uniforme.
✨ Optimiza la combustión
Una gasolina más limpia mejora la respuesta y el rendimiento.
✨ Aumenta la estabilidad de la potencia
El motor trabaja con menos resistencia interna.

Los usuarios reportan mejoras como:
– aceleración más suave
– potencia consistente
– menos tirones
– reducción del consumo
– arranque más parejo
– mayor rendimiento por galón
El motor “respira” mejor cuando el combustible fluye limpio desde el tanque.
Lo ideal es hacerlo:
– cada 5.000 km
– antes de viajes largos
– después de cargar gasolina en estaciones poco confiables
– cuando el vehículo ha estado detenido por semanas o meses
Esto previene acumulación de residuos y mantiene el sistema equilibrado.
Un tanque bien cuidado produce:
– menos olor a gasolina cruda
– menos residuos
– menos hollín
– menos estrés en sensores
– emisiones más limpias
Una combustión más equilibrada es una combustión más sana.
¿Un tanque sucio afecta la potencia?
Sí, impurezas y humedad pueden alterar la combustión y reducir rendimiento.
¿En cuánto tiempo mejora la aceleración?
Entre 30 y 120 km después del tratamiento.
¿Es compatible con inyección directa?
Sí, completamente.
¿Reduce el consumo?
Sí, cuando la pérdida está relacionada a mala combustión.
¿Es seguro para sensores?
Sí, no afecta componentes electrónicos.
¿Cada cuánto se recomienda usarlo?
Cada 5.000 km o cuando notes pérdida de potencia.
¿Cómo conseguir el producto?
Contacta a Servitecdus, quienes te indicarán distribuidores minoristas autorizados en Ecuador.
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